Motoforce Racing V.2 variátor, Piaggio/Gilera

Csodát nem tesz, ám tényleg egyenletes a gyorsulás. ginelli rekor 50ccc kipuff. Kuplung ujra hangolást igényelt nállam.

Dr. Pulley görgőkkel szereltem be, mert 6gr-os kellett, ami pont nincs a csomagolásban. A legdrasztikusabb változást ez az alkatrész hozta (kipu, nagyobb karburátor, új kuplung, új kuplungharang, új szíj). Bármilyen sebességnél teligázt húzok, ugyan azzal a dinamikával gyorsul, mint amikor 0-ról indulok. A gyárival nagyon sok bajom volt, például voltak olyan sebességtartományok, ahonnan ha gázt adtam, nagyon vánszorgósan indult meg a motor. Tényleg csak ajánlani tudom mindenkinek, még akkor is, ha teljesen gyári a motor és jó állapotú a régi típusú variátor. Ezért a pénzért egy álommá varázsolja a motor dinamikáját.

2009-es SR 50R be került, 70-es Naraku henger és Leo TT mellé. Teljesen rendben van az alkatrész, én előtte a régi pigi blokkba valót használtam, a 16 os görgőset. ahhoz képest sokkal jobb. Egyenletes a gyorsulás, igaz a hozzá adott görgők kicsik voltak ehhez a konfighoz, még kellett egy 8 grammos szettet is rendelnem. Azzal pont oké. Végsebesség nem változott egyébként, viszont bárhol megindul a motor mint a golyó, egy meredek lejtőn is fölfelé, álló helyzetből. Pozitívum még a kisebb görgőkopás, a nagyobb görgőátmérő miatt. Megmunkálása rendben van, habár a variátorperselyen látszottak az esztergáláskor keletkezett gyűrűk, nem volt teljesen polír, gondolom magától bekopott volna, de én felpolíroztam 1000-es és 2000 polírpapírral.