RMS Forsa, hátsó olajos rugóstag, 3KJ, Mint

Én egy Yamaha Vino 50 4T (2007, még a karburátoros) gyári felfüggesztését cseréltem ki erre, miután a gyári teljesen elengedte a hidraulika olaját. Annyiban különbözik a gyáritól, hogy míg a gyári alkatrészen 235 mm a furatok középpontja közötti távolság, addig ezen 225 mm, azonban észlelhető különbséget nem okoz, 1:1-es csere alkatrész, mindenféle tákolás nélkül beleépíthető. A gyári alkarészen nem lehetett állítani a rugó előfeszítését, ezen igen, ami nagy plusz, pláne ha nem 60 kilós az ember. (Én 95 körül vagyok, kettő kattanást szorítottam rajta.) A rugóútja mintha egy picit rövidebb lenne, mint a gyárié, illetve az leglazább előfeszítése is egy picit feszesebbnek tűnik a gyárinál. Összességében nagyon elégedett vagyok vele, kiválóan teszi a dolgát. Csak azért adok neki 4 csillagot, mert egy kissé nehézkes a rugó előfeszítést állítani, igaz ebben közrejátszik az is, hogy az én motoromon nagyon szűk hely áll rendelkezésre. Az állítótárcsa forgatása igen nagy erőt igényel, valamint mellékelt kis szerszám - nálam - vagy a légszűrőházban akad el, vagy a hátsó kerékben. Más motornál lehet hogy ez nem lenne probléma.

Nem egy versenygátló, de utcára teljesen jó, a régi, kifingott gyári után egy megváltás.