Ariete Szimering 41 X 53 X 8/10.5 TCL

Az olasz ARI teleszkóp szimmering az Ariete-től a motorosoknak a legjobb választás: a felhasznált anyagok minősége és a tervezés, illetve gyártás részleteire fordított figyelem együdállóan magas minőséget biztosít.

• Méret: 41 X 53 X 8/10.5 mm
• Profil: TCL

Az anyag minőségét az alkalmazott egyedi anyag, a karboxilezett elasztomer, azaz XNBR teszi egyedivé.

Ez az anyag kivételesen ellenálló a kopással, magas hőmérséklettel, valamint a modern motorkerékpárok és robogók villáiban használt komplex, számos adalékot tartalmazó kenőanyagokkal szemben.

 

A beszerelő zsír minden Ariete szimering szetthez mellékelve van. A szett mindig egy pár szimeringet tartalmaz.

• Grafitban gazdag keverék: Az anyag önkenővé válik, ami hő- és kopásállóságot biztosít.
• Alacsony súrlódású anyag: Kiváló, sima mozgást garantál.
• Finoman csiszolt, pontos tömítőajkak: 100%-os ellenőrzéssel biztosítják a jobb teljesítményt.
• Rozsdamentes rugó

 

Az alábbi motorokhoz használható az alkatrész:

• Aprilia PEGASO AE 125cc (1991-1994)
• Aprilia PEGASO 650cc (->1994)
• Aprilia PEGASO AE 650cc (1992-1993)
• Honda XR RD-RE 350cc (1983-1984)
• Honda CR RB 450cc (1981)
• Honda GL VAKYRIE 1500cc (1996->)
• Kawasaki EN C1 500cc (1996)
• Kawasaki GPZ 900cc (1990-1992)
• Kawasaki GPZ R A7 / A8 900cc (1990-1994)
• Kawasaki GTR 1000cc (1986-1992)
• Kawasaki KR 250cc (1989-1993)
• Kawasaki KR1-S 250cc (1990-1992)
• Kawasaki KRI 250cc (1989-1990)
• Kawasaki ZX A7 / 8 900cc (1990-1994)
• Kawasaki ZX E1 / E2 / F1 1100cc (1995-1996)
• Kawasaki Z A1-A5 1300cc (1979-1983)
• Kawasaki ZG A1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 1000cc (1986-1993)
• Kawasaki ZG A1 / 2 / 3 1300cc (1984-1990)
• Piaggio BEVERLY 400 EURO 3 400cc (2006-2007)
• Piaggio BEVERLY TOURER 400 EURO 3 400cc (2008-2010)
• Suzuki BURGMAN 400 400cc (2007-2013)
• Suzuki DR SEM-SEN-SEP-SER 650cc (1991-1994)
• Suzuki DR SL 800cc (1990)
• Suzuki GS 400cc (1991-1993)
• Suzuki GS GKZ-GK2-GKE 1100cc (1982-1984)
• Suzuki GSX R 1100cc (1986-1988)
• Suzuki GSXR F-G-XE-XH-SKB 750cc (1985-1988)
• Suzuki GSXR G-H-J-K 1100cc (1986-1989)
• Suzuki GSF BANDIT S-V 600cc (1995-1997)
• Yamaha DT RW 200cc
• Yamaha FJ 1100cc (1984-1985)
• Yamaha FJ 1200cc (1986-1992)
• Yamaha FJ A 1200cc (1991-1994)
• Yamaha FZR EXUP 1000cc (1987-1988)
• Yamaha FZR R 600cc (1994)
• Yamaha FZR UPSIDE DOWN 1000cc (1991-1993)
• Yamaha FZR 600 600cc (1994)
• Yamaha SZR 650cc (1995-1999)
• Yamaha TDM A-B-D-E 850cc (1991-1993)
• Yamaha TR X 850cc (1996->)
• Yamaha WR RE-F 200cc (1993-1994)
• Yamaha YZF R-SP UPSIDE DOWN 750cc (1993-1994)
• Yamaha YZ FR 600cc (1996->)
• Yamaha XVS DRAG STAR 650cc (1997-1999)
• Yamaha XT E 600cc (1990-1994)
• Yamaha TZ 250cc (1993-1995)

 

Az alkatrész megfelel az alábbi gyári/gyártói OEM cikkszámoknak:

• 8123223
• 92049-1043
• 3NC-F3145-00

 

A villa csövének a tömítéssel szembeni mozgása normál esetben jelentős kopást idéz elő, amit tovább bonyolít a villa hidraulikus elmozdulása által generált hő, valamint az érintett alkatrészek súrlódása. Ez a mechanikai igénybevétel gyorsítja a gumi elöregedését, amelynek egyúttal meg kell birkóznia a kenőanyagok különböző adalékainak kémiai hatásával is.

Az olajtömítések általában nitril gumiból (NBR) készülnek. Ez az anyag azért használatos, mert olcsó és könnyen elérhető, nem pedig azért, mert ez lenne a legjobb anyag a feladatra.

Az Ariete műszaki csapata 70 évnyi tapasztalatot gyűjtött a gumigyártásban, és sok évet szentelt annak, hogy jobb anyagot találjon az olajtömítések gyártásához.

Bár az XNBR előállítási költsége majdnem kétszerese az NBR-nek, az olajtömítéseink gyártásában alkalmazott kifinomult technológia lehetővé teszi, hogy rendkívül versenyképes áron kínáljuk őket. Így az Ariete vásárlói élvezhetik egy kiváló minőségű termék előnyeit, amely megfelel a legszigorúbb követelményeknek is, de mégis kedvező az alkatrészek ára.

 

Az összes Ariete porvédő és teleszkóp szimmering, méret alapján kereshető pdf.