Ariete Szimering 33 X 46 X 10.5 TC4

Az olasz ARI teleszkóp szimmering az Ariete-től a motorosoknak a legjobb választás: a felhasznált anyagok minősége és a tervezés, illetve gyártás részleteire fordított figyelem együdállóan magas minőséget biztosít.

• Méret: 33 X 46 X 10.5 mm
• Profil: TC4

Az anyag minőségét az alkalmazott egyedi anyag, a karboxilezett elasztomer, azaz XNBR teszi egyedivé.

Ez az anyag kivételesen ellenálló a kopással, magas hőmérséklettel, valamint a modern motorkerékpárok és robogók villáiban használt komplex, számos adalékot tartalmazó kenőanyagokkal szemben.

 

A beszerelő zsír minden Ariete szimering szetthez mellékelve van. A szett mindig egy pár szimeringet tartalmaz.

• Grafitban gazdag keverék: Az anyag önkenővé válik, ami hő- és kopásállóságot biztosít.
• Alacsony súrlódású anyag: Kiváló, sima mozgást garantál.
• Finoman csiszolt, pontos tömítőajkak: 100%-os ellenőrzéssel biztosítják a jobb teljesítményt.
• Rozsdamentes rugó

 

Az alábbi motorokhoz használható az alkatrész:

• Honda CB 360 360cc (1974-1977)
• Honda CB 72cc (1961-1966), CB 650cc
• Honda CB A-AUTO 400cc (1978-1979)
• Honda CB F-F1-F2 400cc (1975-1979)
• Honda CB Four 350cc (1973-1975), CB Four 400cc (1975-1978)
• Honda CB G 250cc (1973-1975)
• Honda CB K 350cc (1970-1974)
• Honda CB K4 250cc (1972-1974)
• Honda CB N-F 450cc (1985)
• Honda CB N-NA-NB-NC-ND 250cc (1978-1982)
• Honda CB N-NA-NB-NC-ND 400cc (1979-1985)
• Honda CB RSA 250cc (1980)
• Honda CB SC 450cc (1982-1986)
• Honda CB SUPERHAWK 77cc (1961-1968)
• Honda CB T 250cc (1978-1980)
• Honda CB T 450cc (1982)
• Honda CB T-HAWK 400cc (1978-1980)
• Honda CJ T 360cc (1976-1979)
• Honda CJ T-T2 250cc (1977-1979)
• Honda CL 350cc (1974)
• Honda CL C 250cc
• Honda CM 450cc (1982-1983)
• Honda CM A 400cc (1978-1981)
• Honda CM T-TA-TB-TC-TZ 400cc (1980-1982)
• Honda CMX C REBEL 250cc (1985-1999)
• Honda CX 500cc (1978-1982)
• Honda NS R 400cc
• Honda SL K1 350cc (1974-1975)
• Honda TL K1 250cc (1979)
• Honda XL R 200cc (1983-1984)
• Kawasaki H1 A 500cc (1969-1971)
• Kawasaki KX E1-2-3 80cc (1983-1985)
• Kawasaki KX N1-A1 100cc (1988-1989)
• Kawasaki KZ 305cc (1987-1988)
• Kawasaki KZ 400cc (1974-1979)
• Kawasaki S1 250cc
• Kawasaki S2 350cc
• Kawasaki S3 400cc
• Kawasaki Z 250cc (1979-1982)
• Kawasaki Z A2-C1-C2 440cc (1979-1981)
• Kawasaki Z B1-2 250cc (1979-1983)
• Kawasaki Z B1-B2 400cc (1978-1979)
• Kawasaki Z D2-3-4 400cc (1975-1979)
• Kawasaki Z G1 400cc (1979)
• Kawasaki Z H1-H2 440cc (1982-1983)
• Kawasaki Z J1 250cc (1981)
• Kawasaki Z LTD 400cc
• Kawasaki Z LTD A1 450cc (1985)
• Kawasaki Z LTD A1-A2-A3 440cc (1980-1982)
• Kawasaki Z LTD-D4-D5-D6 BELT D. 440cc (1982-1984)
• Suzuki GN (ALL) 250cc (1982-1998)
• Suzuki GN TT 400cc (1980-1982)
• Suzuki GS C-EC-N-EN 400cc (1977-1978)
• Suzuki GS E 450cc (1980-1982)
• Suzuki GS E S-J 450cc (1988)
• Suzuki GS ET-T 450cc (1980-1985)
• Suzuki GS GA 450cc (1982-1983)
• Suzuki GS L 250cc (1982-1983), Suzuki GS L 300cc (1982-1985), Suzuki GS L 450cc (1980-1982)
• Suzuki GS N-EN 425cc (1978-1980)
• Suzuki GS S 450cc (1980-1981)
• Suzuki GS TT-TX 250cc (1980-1984)
• Suzuki GS TX 450cc (1983)
• Suzuki GS X 450cc (1982)
• Suzuki GSX ET-EX 400cc (1980-1981)
• Suzuki GSX LX 400cc (1980-1981)
• Suzuki GSX T-ET-X-EX 250cc (1980-1981)
• Sym-San Yang Motor X PRO 125 125cc (2013)
• Yamaha TZR R-RR 80cc
• Yamaha ZUMA 125 125cc (2009-2013)
• Yamaha XS 250cc (1978-1979), Yamaha XS 360 360cc (1975-1978), Yamaha XS 400cc (1978-1982)
• Yamaha XS SE 250cc (1980-1982), Yamaha XS SE 400cc (1980-1981)

 

Az alkatrész megfelel az alábbi gyári/gyártói OEM cikkszámoknak:

• 91255-413-881
• 44009-022
• 51153-02B00
• 1L9-23145-00

 

A villa csövének a tömítéssel szembeni mozgása normál esetben jelentős kopást idéz elő, amit tovább bonyolít a villa hidraulikus elmozdulása által generált hő, valamint az érintett alkatrészek súrlódása. Ez a mechanikai igénybevétel gyorsítja a gumi elöregedését, amelynek egyúttal meg kell birkóznia a kenőanyagok különböző adalékainak kémiai hatásával is.

Az olajtömítések általában nitril gumiból (NBR) készülnek. Ez az anyag azért használatos, mert olcsó és könnyen elérhető, nem pedig azért, mert ez lenne a legjobb anyag a feladatra.

Az Ariete műszaki csapata 70 évnyi tapasztalatot gyűjtött a gumigyártásban, és sok évet szentelt annak, hogy jobb anyagot találjon az olajtömítések gyártásához.

Bár az XNBR előállítási költsége majdnem kétszerese az NBR-nek, az olajtömítéseink gyártásában alkalmazott kifinomult technológia lehetővé teszi, hogy rendkívül versenyképes áron kínáljuk őket. Így az Ariete vásárlói élvezhetik egy kiváló minőségű termék előnyeit, amely megfelel a legszigorúbb követelményeknek is, de mégis kedvező az alkatrészek ára.

 

Az összes Ariete porvédő és teleszkóp szimmering, méret alapján kereshető pdf.