Ariete Szimering 30 X 40.5 X 10.5/12 TCL

Az olasz ARI teleszkóp szimmering az Ariete-től a motorosoknak a legjobb választás: a felhasznált anyagok minősége és a tervezés, illetve gyártás részleteire fordított figyelem együdállóan magas minőséget biztosít.

• Méret: 30 X 40.5 X 10.5/12 mm
• Profil: TCL

Az anyag minőségét az alkalmazott egyedi anyag, a karboxilezett elasztomer, azaz XNBR teszi egyedivé.

Ez az anyag kivételesen ellenálló a kopással, magas hőmérséklettel, valamint a modern motorkerékpárok és robogók villáiban használt komplex, számos adalékot tartalmazó kenőanyagokkal szemben.

 

A beszerelő zsír minden Ariete szimering szetthez mellékelve van. A szett mindig egy pár szimeringet tartalmaz.

• Grafitban gazdag keverék: Az anyag önkenővé válik, ami hő- és kopásállóságot biztosít.
• Alacsony súrlódású anyag: Kiváló, sima mozgást garantál.
• Finoman csiszolt, pontos tömítőajkak: 100%-os ellenőrzéssel biztosítják a jobb teljesítményt.
• Rozsdamentes rugó

 

Az alábbi motorokhoz használható az alkatrész:

• AJS (China) CR3 125 125cc (2008->)
• Haotian (China) ARROW 125 HT125-4F 125cc
• Huoniao (China) HN125-4F 125cc
• Kawasaki KE A5-A10 ⁄ B1-B15 100cc (1976-1996)
• Kawasaki KH K1-K7 125cc (1982-1994)
• Lexmoto (China) ARROW 125 HT125-4F 125cc
• Lexmoto (China) ASPIRE 125 TD125-43 125cc
• Lexmoto (China) XTR 125 KS125-23 125cc
• Lexmoto (China) XTR S 125 KS125-24 125cc
• Lexmoto (China) ZSF 125 TD125-10C 125cc
• MBK BOOSTER SPIRIT 50cc (1994-1999)
• MBK XC FLAME R 50cc (1997->)
• Sinnis (China) SC125 JS125-6C 125cc
• Skyjet (China) SJ125-26 125cc
• Skyjet (China) SJ125-27 125cc
• Sukida (China) PHARAOH 125 SK125-2 125cc
• Superbyke (China) RBP 125 125cc
• Superbyke (China) RSP 125 125cc
• Suzuki RG CF-H 80cc (1985-1987)
• Suzuki AN 125cc (1995)
• Suzuki AN 150 150cc (1996-2001)
• Suzuki AN 915cc (1996)
• Suzuki AN VECSTAR 125cc (1995-1999)
• Suzuki AN VECSTAR 150cc (1996-1999)
• Suzuki EPICURO 150 150cc (1996-2001)
• Suzuki EPICURO UC 125 125cc (1999-2003)
• Suzuki GS 125cc (1982-1994)
• Suzuki GT 125cc (1974-1981)
• Suzuki SB N 200cc (1979-1981)
• Suzuki TC 100 100cc (1973-1977)
• Suzuki TC ⁄ TS 90 90cc (1972)
• Suzuki TM 100 100cc (1973-1977)
• Suzuki UE CT 150 150cc (2001)
• Suzuki UG 110 HOKUTO 110cc (2000-2001)
• XGJAO (China) XGJ125-23 125cc
• XGJAO (China) XGJ125-26 125cc
• XGJAO (China) XGJ125-27 125cc
• Yamaha BOOSTER 50cc (1999-2006)
• Yamaha DT MX 50cc (1982-1994), 80cc (1981-1982)
• Yamaha DT MX-S 80cc (1984)
• Yamaha DT SWEDEN 50cc
• Yamaha RD 200cc (1978-1979)
• Yamaha RD DX 200cc (1978-1980)
• Yamaha RXS 100cc (1983-1994)
• Yamaha SPIRIT 50cc (1999-2006), 50cc (2004-2005)
• Yamaha TTR 125 125cc (2004-2007)
• Yamaha XC CYGNUS R 125cc (1997-1999)
• Yamaha XC FLY ONE 150cc (1990-1999)

 

Az alkatrész megfelel az alábbi gyári/gyártói OEM cikkszámoknak:

• 44009-019
• 51153-36A00
• 5F6-23145-00

 

A villa csövének a tömítéssel szembeni mozgása normál esetben jelentős kopást idéz elő, amit tovább bonyolít a villa hidraulikus elmozdulása által generált hő, valamint az érintett alkatrészek súrlódása. Ez a mechanikai igénybevétel gyorsítja a gumi elöregedését, amelynek egyúttal meg kell birkóznia a kenőanyagok különböző adalékainak kémiai hatásával is.

Az olajtömítések általában nitril gumiból (NBR) készülnek. Ez az anyag azért használatos, mert olcsó és könnyen elérhető, nem pedig azért, mert ez lenne a legjobb anyag a feladatra.

Az Ariete műszaki csapata 70 évnyi tapasztalatot gyűjtött a gumigyártásban, és sok évet szentelt annak, hogy jobb anyagot találjon az olajtömítések gyártásához.

Bár az XNBR előállítási költsége majdnem kétszerese az NBR-nek, az olajtömítéseink gyártásában alkalmazott kifinomult technológia lehetővé teszi, hogy rendkívül versenyképes áron kínáljuk őket. Így az Ariete vásárlói élvezhetik egy kiváló minőségű termék előnyeit, amely megfelel a legszigorúbb követelményeknek is, de mégis kedvező az alkatrészek ára.

 

Az összes Ariete porvédő és teleszkóp szimmering, méret alapján kereshető pdf.